韵达争地盘亏本血拼,IPO估值虚高遭质疑-LOL总决赛下注

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英雄联盟比赛投注网站_同质化竞争、价格战、购物……汽车租赁行业面临前所未有的挑战。申通、童渊、顺丰之后,岳云货运宣布新海股份上市,扼杀了红眼租车企业,从粗价格战蔓延到资本层面对抗。然而,大云的借壳上市让业界感到意外。

不仅180亿元的估值高达申通和童渊,其业绩承诺也高达过去三年的平均增长率。根据业绩承诺,其2016年净利润不超过11.3亿元,2015年不超过6.96亿元。

值得注意的是,2013年至2015年,岳云货运汽车租赁业务的填充增长率仅为35.23%。此外,从市盈率来看,云2016年的预测市盈率为15.93倍,也低于同类公司的15.91倍和申通14.44倍。很多业内人士在拒绝接受《中国经营报》的专访时做出了回应。

除了估值高之外,在快递行业价格竞争激烈、增长率不断上升的情况下,如何保证利润大幅快速增长,以及能否构建履约承诺,都有一点猜测。针对上述问题,本报记者联系了岳云货运公关部,并向其发出了独家专访信,但截至新闻报道,尚未收回。

7月1日晚,新海股份有限公司宣布《根本性资产移位及发售股份出售资产暨关联交易预案》公告,声明计划以岳云货运全体股东所持岳云货运100%股权的等值部分转移全部资产和负债。交易中,设立资产的可行性为6.61亿元,白鱼资产再利用的可行性为180亿元。该公司通过发行股票从大云货运的所有股东手中出售了差价。借壳完成后,上市公司的实际控制人变成聂腾云和陈丽颖,两个持有人的新股合计77.49%。

根据这一估计,聂腾云将价值高达100亿元。近半年来,快递行业集中在高调的发展趋势上,集体上市。2015年12月1日晚,爱迪西宣布重组方案:申通快递白宇公司以169亿元人民币的价格借壳上市。

2016年3月22日晚,大洋创世以175亿元人民币的价格发布了童渊快递的借壳上市计划。2016年5月23日,太丁新材料宣布顺丰控股白鱼以433亿元人民币的价格与太丁新材料登陆a股市场。在宣布复牌后,太丁新材料已经推出了14个涨停板,股价上涨了两倍。

为什么租车公司打算上市?国家邮政局智库专家、永义智库负责人邵告诉记者:“快递行业之前没有上市,竞争态势是平衡的。但申通首次借壳上市,打乱了格局。其他公司跟不上,在资本市场的起跑线上就赢不了。

”目前“三通一平”电商项目占比超过70%,部分租车网点为了抢地盘、抢份额,不惜一切手段赔钱。岳云货运董事长聂腾云曾多次说过一句话:“每个人都真的伤透了眼睛。”从借壳上市的四家租车公司获得的数据来看,除顺丰外,其他三家公司2013-2015年的单件收入并未受到行业内价格战的影响,整体呈循环上升趋势。

截至2015年底,顺丰、童渊和申通的收入分别为28.3元、4元和3元。大云的单件收入不到2.33元。

租车咨询网首席顾问徐勇回应:“目前租车行业的竞争已经从价格扩散到资本层面。粗糙发展的时期早就过去了。未来快递行业将面临设备和人才的竞争,也将进入国际市场。

大量资本投资,迫使公司上市。”根据公告,估值约为180亿元,相当于申通的169亿元和童渊的175亿元。

而顺丰则估值448亿元。“现在是大家协商的价格。

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根据几家公司的财务数据,截至2015年,顺丰、申通、童渊、大云的净资产分别为136.96亿元、7.77亿元、34.15亿元、28.07亿元。顺丰的资产远高于其他三家。从增值率来看,申通的增值率最低,为2076.55%;大云以541.26%排名第二。童渊是413.18%。

顺丰快递在四家快递公司中,增值率较低,为227.11%。对比童渊、申通和大云,记者发现,2015年童渊和申通的业务量分别为30亿件和26亿件,其应占净利润分别为7.2亿元和7.7亿元。2015年业务量21.68亿件,净利润只有6.96亿元。一位汽车租赁行业人士告诉记者,在“三通一合同”中,岳云的营收规模和利润就行业地位而言是垫底的,但借壳上市估值排在第二位,估值过低。

值得注意的是,岳云货运还承诺,在2016年、2017年和2018年的拆分报表中,归属于母公司所有者的净利润扣除非经常性损益后,分别不超过11.3亿元、13.6亿元和15.6亿元。这个目标数字基本等于童渊和申通。然而,岳云的货运面临的挑战更大,因为提单数量和单件货物的收入都处于不利地位。对此,前面提到的租车行业人士回应道:“业绩主要考虑的是,后面的网点压力不会更大,很多网点会盈利,其他的不会盈利。

另一方面,韵在总部上市,还有很多大加盟商,不计入财务报表统计。上市后可以通过收购有限公司拆分报表。

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”即便如此,压力也是相当大的。岳云货运2015年净利润为6.96亿元,根据业绩承诺,2016年将超过11.3亿元,增长率仅为62.36%。据岳云货运称,业务量在过去三年里急剧下降。2013年至2015年,岳云货运汽车租赁业务的填充增长率为35.23%。

根据国家邮政局公布的数据,2013年至2015年,汽车租赁行业平均增长率为38.59%。根据业绩快速增长的承诺,不考虑其他手段,意味着岳云货运2016年的业务量增长率将在2015年的基础上翻一番,这似乎是不可能的。

邵指出:“上市是一把双刃剑。现在租车公司开始卖飞机重建自己的车队,卖地成为配送中心,这些都需要大量的资金。上市后会促进企业和行业的发展,但最终需要企业生存的还是产品和服务。

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